Eine Spannweite von 55 Kilometern, 400.000 Tonnen Stahl, 17,3 Milliarden US-Dollar Errichtungskosten. Das architektonische Wunderwerk lässt niemanden unbeeindruckt. Seit Ende Oktober 2018 nach knapp 10 Jahren Bauzeit die längste Seebrücke der Welt von Chinas Staatspräsident Xi Jinping eröffnet wurde, ist die asiatische Medienwelt voll von Mutmaßungen und großen Erwartungen über ihren enormen Einfluss auf die wirtschaftliche Entwicklung der Greater Bay Area.