2021夏天，空客宣布启动A350F项目，这表明空客和波音这两家飞机制造商又将开始一场新的货机竞赛。A350F货机将在图卢兹建造，并计划于2025年秋季进行首次商业飞行。空客表示，A350F的最大有效载荷为109吨，但实际用于货运并产生收益的有效载荷可能会有少许百分点的偏差。
为进一步优化A350F，并在装载过程中保持飞机平衡，该机型的主舱门将置于机翼之后。不仅如此，为提升飞机性能，空客还计划加入一款定制版劳斯莱斯通用发动机。
波音接受了该挑战
波音现在也效仿了该计划，这家美国公司计划最迟于2027年推出777-8F。初始关键数据表明，这场竞争势均力敌：两种机型长度几乎相同，但波音飞机的有效载荷为112.3公吨，略高于空客公司，777-8F的货运容积为766立方米，A350F的货舱容积则为695立方米。不过，空客在其他方面的优势为其提供了加分项。
环境友好型—对于一架飞机……
空客声称，A350F是目前市场上最环保的货机。A350F机身的70%以上是由新材料制成的，因此其起飞重量降低了30吨。空客表示，A350F比其竞争对手波音747-400F所消耗的航空燃料少40%，比波音777F则少20%。
为在温室气体排放和运营成本方面，发挥空客的应有的作用，空客还特别承诺，将降低A350F的燃油消耗量。除了极高的燃料成本外，决策者和公众也对整个航空业施加了越来越大的压力，要求它们大幅减少碳足迹。有关可持续航空燃料、氢动力飞机或气动型飞机概念的激烈讨论就是航空业受到相关压力的明证。
该项目在正式启动一年多后，A350F就已斩获31架订单，其中就包括法航的4架、阿提哈德航空公司的7架以及新加坡航空的7架。总的来说，这只比A350F不成功的前身A330-200F少了7架订单。不过，要实现空客市场份额达到40-60%的宏伟目标，还有很多工作要做。
时机成熟
由于2020年新冠疫情的爆发以及对客机实施的广泛飞行限制，航空公司不得不改变战略。危机开始之初，各国的主要目的是尽快抢运医疗用品、口罩和其他防护材料。接下来的数月里，海运航线或港口拥堵不堪（如苏伊士运河的长赐号事故），空运就成了替代方案。而这反过来又导致2020和2021年出现了前所未有的空运货运量。
航空业的货运热潮
目前，航空业将见证以下这一大趋势：即为应对日益增长的航空货运需求，各公司将不得不采用更多的货机解决方案。在最新的《未来20年商业市场展望》中，波音也证实了这一趋势，并预计货运业务的增长将快于客运业务。理由有三：由于新冠疫情及其连锁反应，许多供应链仍处于中断状态，因此各关键行业的许多部件仍需采用空运。此外，俄罗斯入侵乌克兰也极大降低了全球的空运能力（因缺失俄罗斯航空公司的运力，以及航线取消或改道）。最后，电子商务在近期的增长又进一步推动了产能需求。
制造商手握大量订单
因此，货机又重迎来了春天。客改货则成了其产能激增的主要驱动因素—进入市场的新货机中，约三分之二是客改货机。
此外，据空客和波音报告称，其宽体机型订单量在大幅增加。主要业务在新冠疫情前为客运兼顾货运的航空公司，因其机队战略的改变，现正加大采购货机的力度。如汉莎航空货运公司就订购了10艘宽体货机，使其宽体货机机队的运力增加了近一倍，这也是该公司历史上最大的投资之一。法航荷航集团也计划在其机队中增加8架A350宽体货机。
不仅如此，马士基和法国达飞集团等海运公司也为筹建大型机队，订购了大量货机，这进一步推动了空运能力的强劲增长。即使是较小的航空公司也在增购新的货机，如沙特航空公司订购了7架波音777-300“客改货机”，津巴布韦航空公司订购2架波音777F。
一拥而上导致泡沫？
但业内也存在悲观情绪。像卢森堡国际货运航空等货运航空公司就不愿做出草率决定。卢森堡国际货运航空首席执行官Richard Forson表示，飞机被视为今后20至25年的资产，因此采购飞机时应从长远角度进行评估。货机前所未有的订单量以及市场巨大的新产能，已引发人们对当前需求繁荣的可持续性问题的关注。而随着通胀的加剧，以及全球衰退对需求影响的深入，人们不禁会问，泡沫会破裂吗？过去两年，航空货运公司利润丰厚，似乎已吸引了不少市场参与者增加了运力。但一旦市场和需求恢复正常，增加的运力就可能会导致供应过剩，而这不仅会影响个别公司，也会影响到整个行业。
我们不知道该行业目前的发展会导致什么结果，不过，有一点我们很肯定：空客A350F肯定会在这其中发挥重要作用。这是否足以帮助他们达到其渴求的市场份额？我们不知道，因为还有几大因素仍难以预料，所以只有时间才能证明这一切……
提供范围广泛的航空货运服务
欧展货运自1983年开始，就在维也纳机场开设了航空货运服务公司。该公司自成立以来，不仅取得了长足的发展，还与各方建立了许多持久的合作关系，为欧展货运的成功立下了汗马功劳。正因为有了这些公司的存在，欧展货运的客户才能从这一具备最高安全和质量标准的无缝航空网络中获益。
