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Ein Interview mit Turhan Özen – Chief Cargo Officer bei Turkish Airlines

„Wir haben dank unseres Streckennetzes sehr von E-Commerce profitiert.“

In weltweit 132 Ländern aktiv, ist Turkish Cargo bereits seit 1933 im Luftfrachtverkehr tätig. Im Jahr 2021 verzeichnete das Unternehmen gegenüber dem Vorjahr einen Anstieg der Frachtumsätze von 48 % auf 4 Mrd. Dollar sowie einen Anstieg des Frachtvolumens von 26 % auf 1,9 Mio. Tonnen. Wir nutzten die Gelegenheit, um mit Chief Cargo Officer Turhan Özen über das „smarte“ Drehkreuz der Fluglinie, ihren sprechenden Chatbot und den jüngsten E-Commerce-Boom zu sprechen.

„Betrachtet man die Entwicklung über die Jahre, so ist das gemeinsame Geschäftsvolumen beständig gewachsen. Wir fliegen mehr Länder an als jede andere Fluggesellschaft der Welt und hoffen, dass die Partnerschaft zwischen Turkish Cargo und cargo-partner auch in den kommenden Jahren weiter florieren wird.“

 

CCO Turhan Özen über die Kooperation zwischen Turkish Cargo und cargo-partner

Zu sagen, dass Turkish Cargo eines der am schnellsten wachsenden Luftfrachtunternehmen der Welt ist, ist eine Untertreibung: Laut IATA-Statistiken hat Turkish Cargo seinen globalen Marktanteil im Jahr 2021 auf über 5 Prozent gesteigert und weltweit jede 20. Luftfrachtsendung transportiert. Als der am schnellsten wachsende Carrier der Welt hat sich Turkish Cargo zum Ziel gesetzt, im Jahr 2025 zu einer der Top-3-Luftfrachtmarken zu werden.

 

Der neue Flughafen von Istanbul, einer der meist frequentierten der Welt, spielt eine Schlüsselrolle in Ihrer Wachstumsstrategie. Der Frachtbereich und die Terminals sind enorm groß und wachsen stetig weiter. Welche Ziele verfolgen Sie in Bezug auf den Frachtumschlag im Endausbau? 

Turhan Özen: Im Februar 2022 hat Turkish Cargo sein neues Drehkreuz, das sogenannte „SMARTIST“, am Flughafen von Istanbul in Betrieb genommen. Dieses hochmoderne Zentrum nutzt neu gestaltete Geschäftsprozesse, automatisierte Lagersysteme und ein vollständig integriertes Lagerverwaltungssystem. SMARTIST ist hinsichtlich der Kapazität eine der größten Logistikanlagen der Welt und ist auf dem Weg, eine der fortschrittlichsten ihrer Art in Bezug auf Innovation und technologische Leistungsfähigkeit zu werden. Als hochwertige, kundenorientierte und ausbaufähige Anlage konzipiert, wird SMARTIST in der Endphase eine Jahreskapazität von 4 Millionen Tonnen und eine Gesamtfläche von 340.000 m² umfassen.

Wie hat sich SMARTIST bisher bewährt?

SMARTIST ermöglicht eine schnellere, effizientere und nachvollziehbare Verwaltung der Geschäftsprozesse über ein System zur Optimierung der Arbeitsabläufe, in das alle Prozesse integriert sind. Daher wird die Anlage einer der wichtigsten Faktoren zur Erreichung unserer strategischen Ziele bleiben, wobei zahlreiche technologieorientierte Projekte im Jahr 2023 und darüber hinaus in Auftrag gegeben werden sollen.

„SMARTIST“ ist eine der größten Logistikanlagen weltweit

Auf dem Höhepunkt der zahlreichen Lockdowns haben einige Passagierfluggesellschaften bestimmte Strecken wieder als „reinen Frachtverkehr“ in ihren Flugplan aufgenommen – mit ziemlich gewagten Maßnahmen wie dem Ausbau von Sitzreihen in den Fluggasträumen. Wie haben Sie diese Bestrebungen wahrgenommen? 

Turkish Cargo hat Passagierflugzeuge auf reine Frachtflugzeuge umgerüstet, um Frachtgut befördern zu können, und hat so eine entscheidende Rolle bei der Aufrechterhaltung der Supply Chains während der schwierigen Bedingungen im Laufe der Pandemie übernommen.  
Dank unserer dynamischen Struktur waren wir in der Lage, mehr als 6.500 passagierfreie Flüge durchzuführen und trugen während dieser Zeit zur weltweiten Lieferung von Impfstoffen und Gesundheitsausrüstung bei.

Während die Welt im Lockdown war, gab es einen regelrechten E-Commerce-Boom: Viele Konsumenten bestellten wie wild Waren im Internet, was die verfügbaren Luftfrachtkapazitäten weiter verknappte. Wie haben Sie diese Entwicklung bei Turkish Cargo erlebt? 

Die nach der Pandemie veränderten Marktbedingungen haben die große Nachfrage nach E-Commerce-Lieferungen in der Luftfracht weiter verstärkt. Als Turkish Cargo haben wir im ersten Halbjahr 2022 mehr als 5,7 Millionen Pakete für den E-Commerce transportiert. Dank unseres Serviceangebots und unseres ausgedehnten Flugnetzes haben wir vom E-Commerce profitiert. Der stetig wachsende Online-Handel treibt uns bei der Entwicklung innovativer Lösungen an, und wir machen weiterhin große Fortschritte im Bereich der globalen Expresszustellung. Wir bieten unseren Kunden und Geschäftspartnern effektive Lösungen durch Produkt- und Servicedifferenzierung, kurze Frachtannahmezeiten, schnelle Rampentransfers und flexible Verbindungen. 

Um dem E-Commerce-Boom auch künftig Rechnung zu tragen, ist Turkish Cargo eine Partnerschaft mit den Express-/Kurierunternehmen ZTO Express und PAL Air eingegangen. In diesem Rahmen haben wir unser grenzüberschreitendes Geschäft durch das Angebot von Tür-zu-Tür-Logistiklösungen erweitert: von der Abholung und Verteilung über den Frachttransport bis hin zum Cross-Docking und der Endauslieferung. Diese Partnerschaft bringt uns dem Ziel, ein wichtiger Akteur auf dem E-Commerce-Markt zu werden, einen Schritt näher.

Wir bieten umfangreiche Luftfracht-Services

cargo-partner hat 1983 als Luftfrachtspezialist am Wiener Flughafen begonnen. Seit den Anfangszeiten ist das Unternehmen nicht nur markant gewachsen sondern auch viele langjährige Partnerschaften entstanden, die maßgeblich zum Erfolg des internationalen Logistikunternehmens beigetragen haben. Aus diesem Grund profitieren unsere Kunden von einem nahtlosen Netzwerk mit höchsten Sicherheits- und Qualitätsstandards.

MEHR INFORMATIONEN

Turkish Cargo und cargo-partner verbindet eine enge und langjährige Partnerschaft. Wie sehen Sie die Zusammenarbeit zwischen den beiden Unternehmen – und wie unterscheidet sich die Zusammenarbeit mit einem mittelständischen Logistikdienstleister wie uns von der mit den „Giganten“ der Branche? 

Die Partnerschaft von Turkish Cargo mit cargo-partner hat vor Jahren als lokale Zusammenarbeit in Österreich begonnen. Nach der positiven Entwicklung auf lokaler Ebene haben wir unsere Zusammenarbeit 2019 auf regionale und 2021 schließlich auf globale Ebene ausgeweitet. Betrachtet man die Entwicklung über die Jahre, so ist das gemeinsame Geschäftsvolumen beständig gewachsen. Wir fliegen mehr Länder an als jede andere Fluggesellschaft der Welt und hoffen, dass die Partnerschaft zwischen Turkish Cargo und cargo-partner auch in den kommenden Jahren weiter florieren wird.

Der Passagierflugsektor hat im letzten Jahrzehnt einen gewaltigen Wandel erlebt: Flugstatus-Updates in Echtzeit, moderne Online-Buchungssysteme, Self-Check-Ins und die Abschaffung von Papiertickets und den damit verbundenen Prozessen. Der Luftfrachtbranche wird hingegen nachgesagt, dass sie bei der Digitalisierung hinterherhinke und oft noch auf gedruckte Frachtbriefe und Ähnliches setze. Wie lautet Ihre Einschätzung, und was kann die Branche tun, um sich zu verbessern?

Es ist für alle Branchen wichtig, mit der rasanten Entwicklung der Informations- und Kommunikationstechnologien Schritt zu halten und diese effektiv zu nutzen. Selbstverständlich gilt das auch für den Luftfrachtsektor. Als innovative Luftfrachtmarke hat Turkish Cargo in moderne Technologien investiert und dementsprechend der Digitalisierung große Bedeutung beigemessen, wobei Kundenzufriedenheit, Qualität und Produktivität im Vordergrund standen. 
Turkish Cargo hat im Zuge der Digitalisierung zahlreiche Schritte unternommen. Einer dieser Schritte ist unser WhatsApp-Chatbot „Cargy“, der vor kurzem zwei Jahre alt geworden ist. Er ermöglicht es Kunden, ihren Luftfrachtbrief-Status zu erfahren und Flugplananfragen schnell und einfach per WhatsApp zu stellen. Dank dieses Services können sich die Kunden von Turkish Cargo rund um die Uhr direkt auf ihrem Handy über die Ankunftszeiten informieren. 

Apropos Trends und Herausforderungen in der Luftfracht – wir haben bereits über die aktuellen Herausforderungen gesprochen. Aber wie werden diese morgen aussehen? Und wenn Sie weiter in die Zukunft blicken, wo sehen Sie die Luftfracht und Turkish Cargo? 

Wir bei Turkish Cargo sind davon überzeugt, dass es von großer Bedeutung ist, mit der Zeit zu gehen und neue Technologien zu nutzen, um die Erwartungen der Kunden bestmöglich zu erfüllen und unsere Servicestandards zu stärken. Mit einem der modernsten Drehkreuze der Welt wollen wir die Führungsposition in unserem Flugnetz festigen und auf unserem Weg zur operativen Exzellenz die Messlatte auf das höchste Niveau heben. Mit den Investitionen in Logistik, Lagerung, Automatisierung und intelligente Systemtechnologien verfolgt Turkish Cargo einen strategischen Fahrplan, der uns unter den führenden Unternehmen positioniert, die bahnbrechende Projekte entwickeln. 
Mit 30 Jahren Erfahrung im Spezialgutverkehr haben wir ein perfektionistisches Servicekonzept verinnerlicht, mit dem wir die Erwartungen unserer Kunden übertreffen wollen, indem wir ihnen optimale Lösungen sowohl in Bezug auf die Produktdiversifizierung als auch auf die Servicequalität bieten möchten. 

Über cargo-partner in der Türkei

cargo-partner ist seit 2018 in der Türkei vertreten und betreibt derzeit 9 Büros mit 119 Mitarbeitern in Istanbul, Ankara, Antalya, Bursa, Izmir, Gaziantep und Mersin. Unsere erfahrenen Teams bieten ein umfassendes Angebot an Luft-, See- und Landtransportlösungen, einschließlich landesweiter Door-to-door Lieferungen. 

In der Seefracht bieten wir direkte Verbindungen zu und von allen wichtigen Häfen in Europa, dem Mittelmeerraum, Nordafrika und dem Arabischen Golf an und nutzen die Türkei als eine der wichtigsten Tore in die GUS-Länder. In der Luftfracht sind wir Mitglied der IATA und operieren von allen wichtigen internationalen Flughäfen des Landes aus. Wir bieten Konsolidierungsdienste, Voll- und Teilcharter, Express- und Bordkurierlösungen sowie Transport hängender Textilware und den Umgang mit gefährlichen Gütern an. Straßentransport bieten wir über unsere Büros in Mersin, Izmir und Instanbul an, wo auch zeitgleich unser Sammelgutverkehr-Hub liegt. Unsere Dienstleistungen umfassen die Abholung und Verteilung im ganzen Land sowie LTL, FTL, temperaturgesteuerte Transporte, übergroße Sendungen sowie multimodale Lösungen.