Bereits 1991 nahm METRANS in Prag den Betrieb auf und entwickelte sich sukzessive zum Marktführer für Containertransporte im Seehafenhinterlandverkehr mit Mittel-, Ost- und Südosteuropa. Mehr als 650 Zugverbindungen pro Woche verkehren auf dem eng geknüpften Netzwerk des HHLA-Tochterunternehmens und stellen hochfrequente Bahnverbindungen mit Seehäfen an der Nordsee und der Adria her. Wir haben uns mit CEO Peter Kiss über die aktuelle Marktlage nach Russlands Angriff auf die Ukraine, Chinas neue Seidenstraße, den „mittleren Korridor“ und neue Pläne für Terminals unterhalten.
„Ein erheblicher Teil unseres Erfolgs beruht auf diesem Bereich, und wir haben unser Terminalnetzwerk um weitere fünf Terminals erweitert. Dieses Netzwerk besteht nun aus sieben Hub-Terminals und 13 Endterminals in insgesamt acht Ländern. Und neue Terminals sind in der Pipeline“
Der METRANS CEO über das umfangreiche Netzwerk des Unternehmens.
„Die direkte Verbindung unseres Containerterminals in Dunajská Streda mit dem cargo-partner-Lager bringt mehrere wechselseitige Vorteile für unsere Zusammenarbeit. Der vielleicht größte Vorteil ist, dass die Container nicht mit LKWs zum Lager von cargo-partner gebracht werden müssen. Sie werden, direkt nach dem Entladen aus dem Zug, rasch und unkompliziert mit Reach Stackern angeliefert.“
Peter Kiss über die enge Kooperation zwischen beiden Unternehmen.