集裝箱可能漂浮嗎，海洋中那些橡皮鴨、樂高玩具和跑鞋從哪裡來的呢？

當集裝箱掉落船外時

見解

世界各大洋9萬多艘貨船承擔著80％以上的全球貨物運輸量。而這一切的核心就是集裝箱—全球貿易最重要的發明之一。據估計，目前在用集裝箱約有2500萬至4000萬個。但因疏忽或風大浪急的大海，其中極小一部分會遺失。那麼，遺失的集裝箱會發生什麼呢？樂高、跑鞋和橡膠鴨子與這些遺失的集裝箱有什麼關係呢？

鑑於2017年總計已高達難以置信的1.48億個標準箱運量（總重量約為180萬噸），那麼，從統計上講，在旅途中的某些時候，遺失一些集裝箱，就不足為奇了。一直以來，我們都未弄清每年平均有多少集裝箱掉落船外。估計每年10,000個集裝箱是完全合理的，這意味著每天損失近乎27個集裝箱。但肯定沒有那麼糟糕。

集裝箱是怎麼弄丟的？

適當的包裝、貨物存放、集裝箱固定以及正確的重量報告不僅是一種技巧，而是一項真正的技術挑戰。它們對於確保集裝箱船、船員和貨物以及碼頭工人和環境的安全至關重要。但即使貨物已妥善存放在集裝箱中，堆疊時已考慮到其重量，且一切都獲得專業保障，許多關鍵因素（如風暴、波濤洶湧的大海、疏忽、堆棧坍塌，以及災難性的罕見事件（如碰撞或擱淺））卻仍然存在。

掉落船外或與船一同沉沒？

世界航運委員會委託他方，進行了一項為期九年的研究，以期得出可靠的集裝箱損失數據。研究顯示，2008年至2016年間，平均每年損失568個集裝箱。但這一數字並未包括災難性事件，如沉船、擱淺或海難（如2011年新西蘭的Rena，2013年印度洋的MOL Comfort和2015年波多黎各的El Faro）。對此類事件進行統計後，我們發現，世界海域內損失了1,582個集裝箱。但除這種災難外，有時甚至只需海上一場暴風雨就能把任何集裝箱打到海裡去。最近一個案例就是如此：貨船MS Zoe是世界上最大的集裝箱船之一，長394米，載重量為19,000個標準集裝箱，2019年初在北海共損失了270個集裝箱。荷蘭海灘上被沖毀的電視機、娃娃和涼鞋的照片在世界各地都能看到。

誰來承擔責任，法律對此有何規定？

一般來說，此類責任由受僱運輸貨物的航運公司負責，在這些案列中，這些公司恰好都已投保。海運有許多相關險種，包括直接為商品或集裝箱投保的保單或責任保險（責任保險適用於第三方遭受損害），即使是客戶也應針對此類風險投保。任何運輸保單不僅應涵蓋商品的損壞或損失，還適用於“Havarie Grosse”情況。如果某船舶（及其貨物）在海上遇險，或受到火災或雷擊威脅，但船舶（及其貨物）被救起，則所述船舶和貨物的救援費用，應根據運輸貨物的成本，按比例分攤給貨主和船東（即使貨物到達時完好無損）。

在海灘上行走時發現漂浮物應怎麼處理？

去年1月，當MS Zoe丟失集裝箱時，激動的人群蜂擁指海灘，想看看有什麼東西漂上岸來。但您真能將您在海灘上發現的任何漂浮物據為已有嗎？答案取決於您所在的國家。在荷蘭，拾撿衝上岸的貨物並不違法，但密封集裝箱可能無法打開。而如集裝箱或其物品被沖到德國海岸，則根據“拾遺不報”原則，將任何漂浮物據為已有都是非法的。

漂浮物：隱藏的危險

大多數集裝箱一旦撞到水面，就會迅速下沉到海底。但根據其裝載物，有些在完全沉下之前，可能會漂浮幾天甚至幾週。由於冷藏集裝箱絕緣材料的浮力，這一過程可能需要更長的時間。例如，一個在法國海岸附近被沖入大西洋的集裝箱，在海浪中漂浮了 11個月，最後才沉到英國南部海岸。

一位瑞士海洋生物學家估計，世界海域內漂浮的集裝箱數量至少為12,000個。該數字令人震驚，因為這些大型UFO（不明漂浮物體）對遊艇和漁船等較小的遠洋船隻構成重大風險。碰撞的危險實際上相當高，因為集裝箱很少露出水面，導致水手往往只在最後一刻才會發現這些箱子。而船隻的雷達也提供不了多大幫助，因為雷達只能監視水面上方的大型物體。我們經常能看到打撈碰撞和受害遊艇的報告，最嚴重時，這些船隻會沉沒。

危害遊艇，也危害到環境

在海洋裡漂浮的集裝箱不僅能威脅到運輸，在許多情況下，集裝箱內存放的化學品或其他危險貨物，還可能對環境造成嚴重危害。幸運的是，到目前為止還沒有發生過嚴重事故，但集裝箱不僅裝有化學品，還有其他許多涉及環境的物質。 1997年，一股巨浪襲擊了康沃爾海岸附近（靠近佩蘭沙灘）的一艘集裝箱船。一個裝滿樂高積木的集裝箱從船上掉了下來，直到今天，海灘上每天仍有數百個樂高積木在接受海浪的洗禮。而在此期間，附近的社區也迎來了旅遊業的小幅繁榮，許多居民經常沿著海灘散步，尋找沙灘上的小積木。樂高可能看起來只是一種無害且備受歡迎的玩具，但它們漂在在海洋中時可沒什麼好處。此外，樂高所採用的塑料比“普通塑料”需要更長的時間來降解。這些垃圾即使在一百年後還將留在我們的環境中。

追踪洋流的運動鞋和塑料鴨子

我們這個星球海洋中的垃圾和微塑料數量已達到令人震驚的程度。但是，許多海洋研究人員通過利用這些材料研究洋流，已從這一令人不安的發展中獲得了最大助力。例如，29,000只塑料鴨子，以及藍、綠色塑料青蛙和海龜的故事，成為全世界的頭條新聞。它們自1992年從太平洋上遺失的一個集裝箱中“逃脫”後，漂浮到全世界的海灘上，並最終在2007年抵達歐洲。想想看：它們漫無目的旅程持續了15年，並離開了它們的起源地近27,000公里。而僅在兩年前，科學家們設置了61,000名“助手”，以幫助他們追踪阿拉斯加和夏威夷之間的洋流。正如美國海洋學家所說的那樣，這些“友好的浮游者”，是識別這些海流運動的絕佳實用方法。